问赵峥。
赵峥诧异地看着谢凯。
“这些年，随着国内经济快速增长，航空产业发展也非常迅速，国际上的航空公司不可能看不到。每年咱们国内的航空公司订购的民航客机，都在增长，麦道已经在国内生产飞机，波音跟空中客车在世界上竞争本来就激烈，咱们国内这样大的新兴市场，他们不可能放弃。”
谢凯平静地说到。
他心中也是一动。
这个时候，空中客车确实差不多要开始启动跟中国的合作谈判了，就为了中国的市场。
有运10在，他们是真的打算进来。
跟原本不同，原本空中客车进入中国，也是为了争夺市场，谁知道麦道没有几年就破产，被波音兼并，波音因为空中客车跟中国谈判，准备建立生产厂来获得中国的市场，同样准备继续跟中国合作。
奈何，中国不接受他们的讹诈，波音最终宣布终止麦道跟中国的合作。
或许是私底下有PY交易，空中客车最终同样不再跟中国谈合作。
当时运10下马了十多年，队伍都已经全部解散很多年了，他们认为中国必须接受他们的苛刻条件，否则中国的大飞机厂就没有大飞机可以生产。
现在不同，运10不仅依然存在，技术发展还非常不错。
宽体的运15也即将进入首飞。
运20也进入论证阶段。
“确实，国内航空市场未来发展会非常快速。从国际上无论是购买飞机，还是租赁飞机，我们所付出的代价都比别的国家更高……”
“咱们国内有C910，而且当初还参
1759 跟民航总局合伙搞航空公司?(4/6)