小，飞国际航线不太合适，可国内飞来飞去的，也非常方便不是？
连赵峥他们这些航空系统的领导，都没有资格享受这样的专机，只能跟着红旗集团的领导人蹭他们的飞机。
甚至，还没人能指责红旗集团的人什么。
人家自己下属有大飞机研发团队、制造工厂。
直接以实验的名义来飞行，还是他们单位自己掏的钱，谁能说啥？
何况，人家拥有自主经营权，项目自主权。
要阻止？
没问题，阻止的人给订单就是了。
“你们自己制造飞机，也有外汇从国外采购更大的飞机，不打算自己成立一个航空租赁公司吗？那样一来，可以给你们大飞机更多订单，也能解决国内航空公司资金紧缺的问题。”赵峥在飞机上终于把自己的憋了很久的想法提了出来。
“那对资金占用太大了。我们资金本来就不多……”汪贵林直接拒绝了。
航空工业部打什么算盘，他们是知道的。
基地不是没有考虑过这问题。
最终核算了成本跟投资收益比，再考虑到运10发展等问题，相比基地自己投钱去支撑运10的持续发展，成本要高很多。
自己搞航空公司，投资也是红旗集团自己来。
造那么多，对资金的挤占太厉害。
汪贵林把这些理由直接说了出来，赵峥却根本就不放弃，“航空工业部可以拿出部分资金，再找一些单位投资，成立股份公司，只有更多订单，才能推动咱们国产大飞机的快速发展。”
“空中客车要进来了？”谢凯突然
1759 跟民航总局合伙搞航空公司?(3/6)