他再问了问情况，立即将这个惊天消息告知了英航总部。
此时已经离引擎停止过去了十分钟的时间，飞机已滑翔下降到了25000英尺的高度。而且，由于自动驾驶装置断开，机身已经出现了超速下坠，超速警告再次响起。
坐在驾驶员的位置上，颜蕾只感觉到一阵大力把她压在座位上，胸膛很闷，简直喘不过气来。这是在超速情况下，人体承受的重力过大，导致出现了各种应激反应。
旁边的陈泊宇也站立不稳，他立即坐在了后排副驾驶的位置上，扣上了安全带。
从现在开始，飞机的飞行姿态就是个未知数。
颜国华看了看空速表，顿时汗如雨下：290kts，假如超过300的话，飞机就会进入超音速飞行。到时候，机身就难以控制！
当务之急，稳定空速才是关键，绝不能让飞机一头栽下。
没办法，颜国华只好壮着胆子，手动调整了一下飞机的襟翼，并且让垂直速率 1200。(飞机上的垂直速率表显示飞机上升或下降的速率。指针指向0度以下是下降的飞行姿态，0度是平飞，而 1200的意思是上升。单位是英尺/每分钟。)③
垂直速率设置完毕，飞机调整襟翼的角度，空速果然降了一些。
颜国华知道：这就是所谓的以速度来换高度。（速度降低，高度升高）
唯一值得庆幸的是：今夜的天气情况非常良好，没有风暴区和高空乱流，所以只要控制的住飞机的速度和角度，即使没有引擎动能，机身也能勉强保持着平衡。
但是他明白：这种平衡不会维持多久的。随
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