录，管理这方面的蔡优也就给出了一个数字。
“最繁忙时期有两千余艘？”刘彦愣神 了，不知不觉中汉国竟然有那么多海船？他追问：“都是什么类型的船只？”
小船根本无法在海上长途航行，得是吨位到一定份上才行，不过这年头估计没人讲究这个，利益足够就是小舟都有人敢用于航海。
“大汉近些年贩卖于民间的船只有八百余艘，皆是五百料以上的大船。”蔡优苦笑了一下，接着说：“大部分进行海航的船只，是内河船。”
一料换算下来就是零点三二五吨，五百料就是一百六十二点五吨。
现代用于海航的一百六十二点五吨是小到不能再小的海船，不是小型邮轮，就是在近海捕捞的渔船。可在当前时代而言，一百六十二点五吨就是庞然大物，反正内河基本看不到相同吨位的民用船，要有也是军方的内河平底船。
内河平底船压根就不适合用于海航，海上还是得用吃水深的尖底船，要不然稍微一点浪都能将平底船给翻了。
刘彦一听讶异道：“两年仅有一百四十六起事故，真的很少了。”
“各家族每次都是大规模出动，会将各条船相连用于海上还行。”蔡优讲的是铁锁连横，方法是笨了一些，可相连之后体积庞大将减小海浪的颠覆：“就是速度本来就不快，那样就更慢了。”
瞧瞧，真不能小看古人的智慧，他们知道平底船在海上非常危险，没有尖底船用就将平底船互相连接起来，增加了浮在海平面的体积，产生更大的浮力来增加安全。
【南宋末期，躲到海上继续抗争的朝廷也是这么干的。就是大陆
第657章：无主宝库(4/7)