安-124刚起飞，谢凯就彻底后悔了。
他觉得自己太贱，明明知道老毛子的飞机坐起着不安全，随时都可能让苏联飞行员把自己的小命交代了，却依然上了安-124。
现在想喊苏联人把飞机停下来，基本没可能。
在飞机上明显感觉到机头快速上扬，整个人向后倾斜，更是担忧。
老毛子飞行员就特么的喜欢暴力起飞！
让飞机刚起飞就停下，对他来说实在丢不起那个人，何况仅仅因为他担心安-124的安全问题。
见谢凯紧张，孙道乾跟苏兴国两人变得更紧张。
他们知道谢凯这小子把自己的命看得非常重，见他的表情，证明这飞机安全性能可能不高。本来就担心飞机太沉重在空中会出问题，如何能不担心？
尤里亚夫见谢凯在如此紧张，心中有些鄙视中国年轻人。
安慰着谢凯：“谢，不用担心，不会有任何问题！从第一架原型机在1982年12月26日首飞后，再到第五架原型机参加英国范登保国际航展，到现在为止，苏联空军已经装备了36架安-124，从来没有出现过任何的险情。”
谢凯看着尤里亚夫满脸怀疑，连他们航空工业部长跟军事工业委员会坐安-225时候的镇定都不过是打肿脸充胖子，怕得要死，又装出无所畏惧。
看着尤里亚夫，撇嘴说道，“总经理，不是我不相信飞机的安全性能，我不相信你们的飞行员，万一又喝酒了……”
万一老毛子飞行员又喝到假酒了……
最开始经历伊尔-76在非洲狂野起降落后，弗托
1145 被要求接机的领导们(1/6)