他们看铁路很神 秘，想走铁路之前，都得找像我张小北一样的“专家”咨询咨询，为啥，他搞不明白啊。就这，还得抱着头一列试试的心态，赔就赔了。
有这个心态垫底，他才敢都铁路。
那咱们说说，现在唐省的煤炭外运，公路运费先别说，就煤承公司拦路收费这个事儿，他成本就高的煤谱。
我们现在是计划单列了，走过一回铁路的人，都不愿意走公路了。都知道占了多大便宜。
尽管我们铁路比公路的煤炭价格还高好几十块，但是成本还是低。
所以啊，这是铁路运输的优势，但是要占领市场，可一定要提前出手。
当然了，这里说说为什么要提前出手，就照这么个情况，不管秦省的煤管票，还是唐省经销差价，那都得慢慢取消了。
为啥？你铁路上都要改革了，各省市能没有个动作？这么不配合的么？这个可都是一连串的反应啊！
还有，据估计，明年的煤炭市场根本不会有多好，这哪怕不走公路呢，也不能赔钱去干啊。
而一旦等到唐省真的有心取消煤承公司这个环节的话，那我们铁路上可就被动了，客户呼呼啦啦一下子全跑公路上去了，那我们再想把客户拉回来，显然那就很费劲了。
原因很简单，本身就是走公路的，如果煤承公司的几十块钱成本再给取消了呢？
另外张小北还说，人家公路上的汽车现在也有新动向，听说现在滨煤集团的“汽车”那都不叫“汽车”了，应该叫“气车”了。
燃料都已经告别柴油了，用的是煤层气，这个玩意儿很便宜的，尤
第672章 铁路那么点事儿(2/5)