配，不然马力难以拉动太重的大车，还有，后轮要加固，不然的话，重量上去轮子吃不住劲，会翻车的。再有，不论如何，道路通过还是两轮的小车方便，当然了，独轮车更方便，真不明白，你这个聪明人想起搞这个玩意做甚？说是你这顺字行在京城送货，我竟大不以为然，这四轮车拉的再多，京城道路上多少民居和行人，你跑又跑不起来，不少地方过不去，还真不如现在用的两轮车方便呢。”
赵士桢长篇大论，但惟功也只是认真的听着，和这厮交谈，经常会有火花四溅的情形，这一次当然也不例外，比如车辆通过性，车轮固化的思路等等。
他请赵士桢做的是四轮马车的传动转向系统，说来复杂，其实就是一根主轴加两个辅轴，加在马车前端，可以控制两个前轮转弯，四轮马车这个欧洲大陆的产物，就算提前在中国大陆的土地上诞生了。
说来也怪，四轮马车，板甲，挽马耕地，这些明显很先进的东西却不能在中国出现，而且出现了也不能推广，现在欧陆过来的东西只有葡萄牙人的佛郎机炮，这东西也是当时最为先进的火炮了，由炮管炮身子炮三段一体形成，发射之前，在子炮充满弹药，然后将子炮放入炮管，点火击发，炮身由青铜铸成，设计合理，炮管上有射击瞄准用的准星，比起大明自己铸的大将军炮虎蹲炮先进的真不是一点半点。
但现在这东西已经是几十年下来了，欧洲那边早就更进一步，几十磅的重炮早就铸成多少门了，大明这边仍然是在仿制之中，并且由于管理不善，工艺越来越落后，到天启之后，因为战争的原故，红夷大炮的铸造才猛增，并且工艺迸发式的进步。但，已经为时已晚。
第一百二十七章 前进(2/6)