京奉铁路、京苑铁路，广安门有京绥铁路外，左右安门及广渠门，大抵城内亦多菜园、荒地、坟墓，城外居民尤少，客货必比内城更少，是以勘测路线，不绕外城。”
环城铁路的走向与今日北京的东二环、北二环走向基本相同，它的建成满足了城市北部和东部各区域之间的联系；将京张、京汉、京奉三大干线连为一体，方便了各条铁路的联系以及外來货物的转集散。
12月22日凌晨1时，北京正阳门火车东站，一大群持枪的高大奉军分成两个纵队十分整齐的跑到了车站前，然后持枪分立两边，车站的工作人员和少数坐夜车的旅客立刻明白这是有大人物要來这里坐火车的节奏了，所以他们很自觉的让出了间的进站通道，然后走两边的小门检票进站。
深夜，张作霖的元帅府车队从南海出发抵达正阳门东站，奉命留守北京处理善后事宜的奉军高级将领杨宇霆等以及国务总理张绍曾、各部总长等纷纷前往送行，一时间场面也十分宏大，毕竟张作霖这个安国军大元帅在这个沒有总统的央政府（徐世昌死后，新总统迟迟沒有产生，北京国会遂以安国军大元帅行总统职权，张作霖成了名副其实的国家最高领导人）算得上是真正的一把手，威势之大也是自老袁以后少见的了，所以面对前來送行的高官，张作霖也是最近这几年难得的精神抖擞了一把，满面笑容的看着大家，并亲切的和大家逐个聊了聊，很有些就此告别的味道。
在寒暄之后，张作霖这个统治了北京长达二年的大军阀带着一票亲信和日本顾问登上了自己的花车专列，在一片欢快的奏乐声，张作霖的专列缓缓的驶出了正阳门东站。
随车同行的有前国务总
第464章 大事件（二）(3/5)