容易把爆炸嫌疑引到日本人身上，同时第三小组在上海紧急成立，他们的任务是和国新闻人建立良好的关系，并在必要的时候引导整个舆论，苏维埃对于宣传工作的重视程度是一般人难以想象的。
晚清的北京已经是全国铁路的心，京张、京奉、京汉三大干线由北京辐射全国，正阳门聚集了两大火车站，一是正阳门西站，是京汉(北京-汉口）铁路的站；还有正阳门东站，是京奉（北京-沈阳）铁路的站。
小小的正阳门外聚集了两大火车站，使得这一地区交通压力巨大，经常发生拥堵，必须想办法解决，为此，北洋政府采取了两大措施，一是改造正阳门，主要是拆除了正阳门瓮城东西月墙，并在城墙两侧各开两座门洞，工程于1915年年底竣工；另外修建环城铁路，环城铁路是京张铁路的延伸，计划京张铁路西直门站开始自西向东，经德胜门、安定门，再由东直门转南，经朝阳门、东便门到正阳门东站，与京奉铁路连接，每个城门都设有车站，方便旅客和货物上下。
1915年4月28日，京张铁路局在西直门设立环城铁路办事处，开始招包承揽各项工程，6月16日，环城铁路工程全面开工，在各城门设立车站、填筑路基、拆瓮城、修河沟，在东便门与京奉线接轨，1916年1月1日，环城铁路正式通车，全长约公里，为了方便京汉、京张铁路货物联运，又在西便门、广安门两站间修建一条联络线，长约4公里，1916年8月完工。
环城铁路沿途是环内城走向，时人分析：“环城铁路利用者，惟东北之朝阳、东直，安定、德胜四门，此四门城内皆街巷稠密，城外亦有大街、商场、马路，若外城除永定门有
第464章 大事件（二）(2/5)