也要自己从头研发。
期间还必须绕开龙翰微电子的专利，所以也没那么简单。
但对各大车企来说，能有个方向也行，就算瞎子摸象，也比啥也不知道要强。
就在各大车企大刀阔斧的搞算法升级的时候。
龙翰汽车的新车型，在不提高电池包容量下，续航里程再次提高百分之十五。
这岂不是说对方在算法上又有了新的突破。
本来新突破是好事，他们也可以借机突破，但问题是他们高价挖来的这些算法研发人员，根本不知道龙翰科技的新算法是什么。
甚至连听都没听过。
这让各大公司有些无语。
因为这就代表他们辛辛苦苦挖来的算法团队。
算法反已经落后了。
当然，更可怕的是现在的龙翰汽车续基础续航里程已经达到了惊人的一千一百公里以上。
燃油汽车想要跑这么远的距离，需要上百升的油箱。
而加满上百升的汽油要近四百元。
反而充电只要四十元。
巨大的动力成本。
明眼人都知道。
新能源电动汽车产业崛起，已经不可阻挡。
如果他们再跟不上对方。
那么最后可能连汤也喝不上。
好在重赏之下必有勇夫。
一百万不行。
就一千万。
这些国际汽车巨头就不相信了，自己给的工资可以把天捅个窟窿，他就不相信挖不来人才。
但他们不知道的是这次负责算法升级的是神龙。
连普通研发团队对新算法也是一头雾水。
所以想用撬墙角的方法来撬
第257章 电池升级与电机升级(2/5)