降，只比祥龙高了一点。
夏天，闪龙S2的标准续航里程也从之前的五百六十公里，增加到了七百八十公里。
这已经相当于冬天的祥龙功耗了。
不得不说智能程序的省电功能在闪龙跑车身上，更能发挥出省电的精髓。
当然，前提是必须开启精准省电模式，而且不能飙车。
飙车的话怎么省也没用。
……
祥龙和闪龙都有了新车型。
现在摆在苏翰面前的就是这款车是否要涨价出售。
按理说苏翰应该推出新款车型。
因为续航里程更远了，价格也应该更高。
但问题是价格太贵了，不利于产品推广。
但要是不调整。
前面买车的人不是吃亏了吗。
到时候大家都回来找也是一件麻烦事。
考虑再三。
苏翰还是决定调高百分之十的售价。
以免引起老客户的不快。
毕竟汽车是大件，不可能总买新的。
不像CPU这种小件，想怎么升级，就怎么升级，根本没人在乎，反而是越快越好。
……
闪龙S2的售价也大幅调高。
调到了二十六万米金。
在苏翰看来这些土豪根本不差钱。
用不着给他们省钱。
……
四月。
龙翰汽车随即对闪龙S2和祥龙S2进行了官宣。
其中让人亮瞎双眼的是祥龙S2续航里程再次提升了一百多公里，达到了惊人的一千零九十公里。
闪龙S2续航里程更是大幅增加，达到了七百八十公里。
第256章 净利润突破一万两千亿。(3/5)