交易、融资、船舶代理等等。
一方面，浦江市应该大力提升自身的港口能力和服务品质，另外一方面，依托浦江港乃至周边港口巨大的物流吞吐能力和需求，浦江市要大力发展航运服务业，提升航运服务业，以浦江港为中心，辐射周边地区，这才是一个中心的样子。
但仅仅如此，浦江市也只是天江流域和华东地区的航运中心，而不是国际航运中心，要成为国际航运中心，浦江市还要依托庞大的物流，让自身的航运服务业影响力辐射周边国家和全世界，这一方面要依托自身的庞大物流和航运，另外一方面也要不断提升相关服务水平。
而如果浦江港能够发力国际中转业务，也将促进这个进程的加快。
浦江港毗邻全球东西向的主航道，理论上来说，欧洲、非洲、南亚地区通过马六甲海峡前往东北亚地区的货物都能够在浦江港进行中转，而东北亚地区前往东南亚和经过马六甲的货轮也都可以在浦江港进行配载。包括前往美洲的航线，也可以在浦江港配载。浦江港不仅可以将天江流域作为腹地，还能够将北方沿海港口和对面的日、韩的港口和俄罗斯远东作为辐射范围。
发力国际中转业务，一方面可以提高浦江港的物流吞吐量，另外一方面也是倒逼浦江港和浦江市提升相关的服务水平，而国际中转业务的发展，也可以直接提升浦江港在国际航运中的地位和影响力，直接推动浦江市国际航运中心的建设。
在这个时代，一个单纯依靠国内物流需求的港口，是没有办法成为国际航运中心的，发力国际中转业务，也是提升浦江港国际竞争力的必由之路。
浦江港要发力国际
第1859章 国际航运中心的关键(3/5)