邦赛道旁的下榻宾馆。
因为得到了马来西亚政府全力支持的关系，车队感受到的各种服务准备跟赛事态度，都要强于之前的澳大利亚大奖赛，甚至还有专门的志愿者，全天候给车队提供帮助。
p房搭建跟赛车组装，还需要两到三天，所以这段时间基本上处于自由活动阶段，算是给车手一段赛前放松时间。
不过张一飞却没打算浪费这段时间，他来到酒店后，就让团队首先把赛车模拟器给搬过来。
这个时代的赛车模拟器，简陋也有简陋的好处，那就是更加方便运输跟搬运。张一飞能充分利用分站赛事空闲时间，进行雪邦赛道的模拟训练。
澳大利亚大奖赛的成绩，虽然对于一名f1新人来说，能处子秀拿到积分，算是非常的不错了。但是对于张一飞来说，跟舒马赫那一分多钟的总时长差距，实在是让他明白什么叫做人外有人、天外有天。
如果自己要是再慢点，估计处子秀就要被舒马赫给套圈。
套圈的感觉可不好受，特别是赛道上出现蓝旗，要强制让线的那种屈辱感。
f1赛道上很多著名冲突，其实都是因为套圈不让线引发的，就拿2018年红牛车手维斯塔潘跟印度力量车手奥康之间的套圈来说。
这场冲突，算是f1近十年来，很罕见的一场动手冲突。发生的主要原因，就是维斯塔潘套圈了奥康，但是后者不服气，强硬的完成反超。
最终两个进入弯道的抢线过程中发生碰撞，维斯塔潘被撞车赛道，同时失去的，还有即将到手的分站冠军。
就如同当年舒马赫冲进库特哈德的维修站，准备
392 车手经纪人(5/7)