，要是普罗斯特车队跑一次坏一次，那真是有点坑爹了！
冬测的第三天，标致集团的研发工程师，就从法国总部飞到了巴塞罗那，开始对标致引擎进行检修。
甚至就连在外面谈赞助事宜的普罗斯特，都一天几个电话打过来询问进度情况，能明显感受到赛车引擎的问题，普罗斯特那种着急的心态。
毕竟车队去年就因为标致引擎吃了零蛋倒数第一，甚至丢掉了主要赞助商泛美运动网络。今年无论如何，赛车都不能再像去年那样的高故障率。
幸运的是，标致工程师检查过后，得出结果是没有设计缺陷，只是组装密封环节有些错位，二次加固密封能基本上保证两站赛事不出问题。
经过了标致工程师检修后的标致引擎，后面几天的冬测里面，虽然还是有不稳定的情况发生，但至少没有再出现什么爆缸的严重问题。
这个年代对于引擎的可靠性不能要求太高，能基本保证能用，就已经达到及格线标准。
当然，这也可能是经历过上个赛季，普罗斯特车队对于标致引擎的标准给降低了不少……
不过无论如何，最大的隐患算是得到解除，后面的几天冬测也相对顺利，张一飞也基本上掌控了js53赛车，就等待着2000年f1新赛季的到来！