架弹簧频率骗软，虽然降低了操控难度，但是赛车响应不够快。另外底盘不够低、下压力太大，弯道上变得容易控制，直线上的极速太慢了。”
张一飞所得出来的调校方案，几乎完全跟之前阿莱西相反，他希望更加激进跟暴力的驾驶。
“三圈之后进站，按照你要求的调校风格进行更改。”
科塞尔没有废话，既然张一飞觉得不满意，就按照他的需求改变目前赛车调校。
不过亨利听到科塞尔的决定后，却开口说道：“现在赛车并不是最终形态，全面偏向激进风格的调校方案，可能会出现一些不可预测的意外，也会增大测试车手的风险。”
“飞是个新人不知道冬测需要循序渐进，而你是知道的，难道不给他一点建议吗？”
没想到科塞尔丝毫没有在乎亨利的提醒，反倒是用着不屑的语气回道：“如果连820p马力的激进调校风格都掌控不了，那还当什么f1车手？”
“放心，飞是一个新人，但绝对不是什么菜鸟，他有操控激进调校风格的能力。”
科塞尔可以为了激励张一飞，说一些“打击”的话语，但是当别人用菜鸟的眼光看待时候，科塞尔是绝对不会认同的。他执教的车手，绝对不可能是什么菜鸟！
几乎就是在科塞尔话音落下的时候，耳机里面又传来了张一飞的声音。
“对了，这车动力也不给力，等下进站调回890p马力吧，至少让我感受一下满功率的状态。”
张一飞实在没忍不住又提了一句调校建议，因为之前开过的js51赛车，都有930p的标准动力。
347 真当我软柿子？(4/7)