可以算是塞纳同时代的车手，拿过f3、f3000锦标赛总冠军，1989年进入特里尔·福特车队参加f1法国大奖赛，然后转会三巨头之一的法拉利车队。
接下来的几年时间里面，车手总积分一直都是在中上游徘徊，大概就是5、6、7名的样子。
成绩不能说差，但是缺少一些很亮眼的战绩，职业生涯也仅仅拿到过一次大奖赛冠军，算得上是标准的蓝领车手。
现在的他已经处于自己职业生涯末期，历史上面随着普罗斯特车队倒闭，他在2001年宣布自己退赛。但是可能是不甘寂寞，他后一年又参加了迈凯轮车队的赛道试车，但是最终还是没能重返f1赛场。
阿莱西脸上带着一种礼节性微笑，朝着张一飞打了打招呼，毕竟未来的f1赛季里面，两个人算是并肩作战的队友。
相比较阿莱克的客套，二号车手海德菲尔德，只是面无表情的朝着张一飞点了点头，算是打过招呼了。
原因很简单，那就是这个赛季结束后的转会期，他就将跟普罗斯特车队结束合约。而抢占了他车手位置的人，正是张一飞！
不过海德菲尔德倒没有因此多么记恨张一飞，因为他在普罗斯特车队的新人赛季，已经不能用失败来形容，简直就是一种折磨跟痛苦！
要知道海德菲尔德签约普罗斯特车队之前，刚刚拿到了国际方程式f3000的总冠军头衔，可谓是意气风发，准备在f1围场大展拳脚，来证明自己的实力。
结果万万没有想到，进入普罗斯特车队的处子赛季，成绩会是如此的崩盘，一分没拿不多，还在车队里面跟一号车手阿莱西干了几
326 明争暗斗(2/6)