而无不及。
就如同科塞尔所说的那样，职业赛车对于极限速度的把控，要远远的超过街头赛车。
先不说明显的速度差别，最拿掌控能力来说，方程式车手，哪怕只是f3层次的，对于赛道边界的把控，也要做到厘米级别精度。最大的切线误差，再怎么样也不会超过10厘米。
这种精确程度，不说百分之百，百分之九十九的街头赛车达不到。
整条东望洋赛道6.2公里，其中还有着繁华的街头商业区跟居民区，旁边有着各种车位障碍物。
在赛道没有封闭跟清空之前，怎么可能做到赛事级别的精准，哪怕张一飞有这个实力，客观条件也是不允许的。
科塞尔之所以会生气，那就是他想让张一飞明白，永远不要认为自己实力进步了，就可以掌控一切。永远都要保持着一颗，对于赛道的敬畏之心，它不单单是左右你的成绩，甚至是决定着你的生死！
张一飞无法回答科塞尔的这个问题，因为答案很明显，那就是不可能在街道上面，有着赛道级的挑战。
所以张一飞之前的那种盲目自信，跟大话没什么区别。
看着张一飞有点难堪的沉默，旁边的山本右京开口说道：“导师，一飞君他也是为了我考虑，所以这并不能怪他。我会想办法联络日本的一些车队，尽量在赛事之前，得到赛道的详细数据。”
科塞尔听到后却摇了摇头回道：“我并不是怪他，只是想让他对赛车有一个更清楚的认识。”
“赛道资料方面，你也不要有太大的压力，就如同之前说过的那样，成为f1车手后，不是每一条赛道，都会给
295 懂不懂赛车？(2/6)