张一飞无所谓的回了一句，实力是身价的基础，但热度却是身价上升的阶梯。
f1是一项竞技运动，同样也是一门生意。张一飞可是来自后世的网络时代，他深刻明白“流量”这两个字代表着什么。
酒香也怕巷子深，更别说f1是一项车手之间，“贫富差距”悬殊的体育赛事。
这个时代车手多少薪资，张一飞还没了解过，受限于没有网络跟无线媒体传播，他也不清楚。但是后世f1车手的身价，他还是看到过一些报道的。
比如说二十年后，也就是2019年的f1车手薪资，最顶级的汉密尔顿，一年能拿到4000万英镑的工资。而排在后面的，比如说小红牛的阿尔本，只能拿到13万英镑的年薪。
问题这还不是最惨的，好歹2019年所有车手都还有年薪。现在这个时代，很多车手是没有薪水，甚至还要倒贴给车队，比如说那些小车队的赞助车手。
薪酬的差距，当然实力跟成绩是决定性因素。但实力跟成绩，只能决定你拿多少顶薪，至于下限是多少，就不完全靠实力决定了。
因为只要你有足够的人气，没有成绩的情况下，依然能靠着赞助跟代言收入不菲。这就跟后世走“小鲜肉”的流量路线一样，实力跟成绩一样没有，但架不住别人粉丝多啊，这同样是无形的财富。
张一飞没打算走什么“小鲜肉”流量路线，他可认为自己是坚定的实力派。但实力派跟流量并不冲突，能多收获一些目光，并不是什么坏事，炒作并不完全是贬义词。
而且张一飞现在很缺钱，雷诺赛事两站就要更换发动机，无论张一
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