，加上车手实力摆在那里，换挡更方便简单的民用级，低水平竞技赛事中，可能比用赛事级开的更快。
这就好比普通人突然使用一台全画幅的单反，可能你拍照出来的效果，还没有一台直出的拍照手机强。
这并不是说单反在拍摄性能上不如手机，而是很多东西没有这个掌控能力，还不如交给专业的机械处理。
所以说张一飞对于雷诺赛车这种变速箱，其实算是相当熟悉，哪怕就是同步器出问题，他依然有凭借着技术人工换挡的可能性。
而且现在同步器只是磨损出现换挡困难，并没有达到烧蚀和失效这种严重程度，不需要所有换挡都踩离合，这样能最大限度的降低人工换挡带来的时间损耗。
“导师，你觉得一飞君能做到吗？”
山本右京也是听到了张一飞跟科塞尔之间的对话，知道他打算人工操控。
但要知道这是方程式赛车，每分钟可能会切换数十次档位，单纯靠着人工踩离合的话，简直就是不可能完成的事情。
说实话，现在张一飞的最快单圈并不慢，哪怕就是被一些车手给超过，依然能稳进前十，获得正赛的资格。
如果强行靠着踩离合换挡，不说会再出现什么严重的机械故障，就单说身体都扛不住，很容易出现肌肉劳损。
明天就是正赛时间，排位赛落后没关系，正赛落后才会决定最终的成绩。
“换做场上任何一位雷诺车手，我的答案都是不能。”
“但是飞的话，我选择相信他。”
科塞尔的语气很平淡，但却异常的坚定。
一向对张
272 人工vs机械(2/6)