比较弱，但也有例外的强人。比如车神 塞纳，他就是带着巴西赞助，付费进入f1的，只不过他自己后来不承认。
另外05年的f1总冠军“头哥”阿隆索，他就一个典型赞助付费车手。
还有其他一些例子，像是日本车手佐藤琢磨，他虽然不是赞助付费车手，但是签约f1车队，背后也是有着本田的影子。
其实赞助付费也没多大问题，别的富二代都游艇泡妞，这些富二代开一级方程式作死，也算一种人生选择嘛。
“这就是某些人想要达到的目的，手段蛮高明的哈。”
张一飞冷笑着说了一句，雷诺现在就是一块火热的跳板，很多车手都想要从这块跳板一步登天。
如果自己表现出来一定的实力，加上背后中国这么一个巨大市场，万一哪个赞助商想要为了打开市场赞助的话，不说夸张的直接进入f1，大概率进入f3000车队没多大问题。
中国，其实就是张一飞最大的底牌跟潜在优势，十二亿人口的市场跟影响力，是任何车队跟赞助商都无法忽视的。
如果张一飞低调加车技烂的话，那么他很有可能在欧洲收获好评跟鼓励，就如同之前老话那样，因为张一飞没有威胁。
但很可惜，张一飞这个小子跟以往亚裔车手不同，高调闯入不说，还发表各种“狂妄”言论，更重要是第一站就登上领奖台，展现出来实力跟潜力。
毫无疑问张一飞的表现，对于一些车手来说，相当于把关注度都给抢走，遮盖了他们的光芒，更难以被赞助商跟车队注意到，想要一步登天就变得不现实。
轻视跟种族歧视，
175 付费赞助车手（二合一）(2/7)