说，成为方程式车手那也是想都不敢想的事情。
介绍完赛道之后，卢宁平就带着张一飞去往了车库，这是一个类似厂房的巨大建筑，所有的卡丁车以及配件都摆放在这里。
推开车库的大门，首先映入眼帘的就是一排排摆放整体的卡丁车。整个俱乐部有22名学员，但是算上教练用车跟备用车，一般情况下都会准备三十辆以上，才能保证正常训练。
这些卡丁车跟后世很多城市里面，那种跑一圈几十块的外形差距不大，看起来就跟小孩的玩具差不多，更没有方程式赛车那种科技跟速度感。
但是张一飞知道，后世很多卡丁车游乐场，里面的卡丁车无论是操控还是速度，都远远比不上这里面的赛车，更别说有些游乐场为了节省成本，直接使用电动卡丁车。
来到一辆卡丁车面前，卢宁平继续朝着张一飞讲解道：“卡丁车运动一般分为两大类十二个级别，两大类分别是方程式卡丁车跟标准卡丁车，俱乐部的都是标准卡丁车，只有进阶到初级方程式，才会使用真正的赛道方程式卡丁车。
“这里面的卡丁车是按照排量划分的，分别是100cc、125cc、150cc三种，其实就是常见的摩托车排量划分。平日训练十岁以下的学员使用100cc排量，十岁以上使用125cc排量训练。”
“其中有两台改装了150cc四冲程的摩托车发动机，这是为进入初级方程式卡丁车的学员训练准备的。如果排量还要再大，比如说250cc这种，那必须改装空气动力学套件，才能提供足够的下压力保持车身稳定，这已经算是迈入初级方程式的门槛了。”
051 卡丁车俱乐部(2/3)