火星车，最终积分却相差甚远，实力差距只是其中一个因素，赛车设计也占据了很大的原因。
相比较起来，普罗斯特还算一碗水端的比较平，更多是采用了通用设计，而不是为张一飞量身打造。
毕竟对于车队来说，流水的车手铁打的车组，只有两位车手同时具有竞争力，才能保证拿到车队总冠军头衔。否则只有车手总冠军头衔，终究还是差了一点味道。
所以哪怕赛道上不强制二号车手让车、挡车这类的僚机行为，一号车手依然在其他方面占据优势，这就是所谓的没有绝对公平。
当然，这些东西连潜规则都算不上，就是明面上的倾斜，阿隆索他自然也懂。
这就是为什么，在f1围场内，二号车手永远都在挑战一号车手的路上，就是为了这些车队资源的倾斜。只有干掉一号车手，才能为自己更好的成绩打下基础，两名车手在根本利益上就存在冲突。
用中国的一句古话其实能更好形容，那就是“不患寡而患不均”。
面对阿隆索的野心勃勃，作为站在上帝视觉的张一飞，自然不会傲慢的不当回事。所以他没有选择过多的休息，而是打开了另外一台赛车模拟器，开始自己的赛道模拟训练。
虽然张一飞认为自己在新加坡赛道上，有着其他车手所没有的优势。但是今天阿隆索的表现给了他一个警示，那就是永远都不要小看f1车手的适应能力。
他们可能街头夜战跑的没自己多，不过这些问题，只是给给这群世界阿隆索这个家伙，就喜欢14这个数字。
13号作为西方的禁忌数字，就跟中国的4意思 差不多，所
701 没有绝对公平（第一章）(2/4)