可能也是一种逃避的方式。
就如同后世网瘾少年一样，用虚拟的世界来逃避现实中的期望跟压力。
看到旗下两位车手都没有说话，威廉姆斯爵士冷哼一声之后，叹了一口气。他其实很多时候也知道，车手其实表现的并不差，再给压力可能会把那根弦给崩断掉，但是车队没得选择！
这样的剧情，也在迈凯轮车队身上出现，只不过没有威廉姆斯爵士那么直接跟施压。
去年迈凯轮车队拿到了车手亚军，车队季军，这个成绩看似跟威廉姆斯车队半斤八两，但是暗藏的风险其实比威廉姆斯车队更大。
因为威廉姆斯车队两位车手年轻，并且实力平均，都有着很大的潜力跟冲击力。而迈凯轮车队只是靠着库特哈德一枝独秀，基米·莱科宁却表现的很不堪。
库特哈德其实并不是一个稳固的车手，去年表现优秀，今年新赛季可能就发挥失常。如果基米·莱科宁成长不起来，迈凯轮车队才有最有可能，从三巨头位置跌落下来。
毕竟今年普罗斯特、雷诺，甚至是索伯车队，都不是什么省油的灯！
唯一好点的就是法拉利车队，旗下两名车手搭档默契，并且都处于自己巅峰期。另外今年的f2002赛车，实验室数据惊人，完爆去年的迈凯轮—奔驰赛车，绝对的“火星车”标准。
如果这也能输，那说什么都没用！
一定要说还有什么遗憾的话，那就是去年决定把新赛季引擎卖给普罗斯特车队，可能会成为隐患。毕竟谁也想象不到，今年的赛车引擎性能会如此给力。
随着时间的退役，十一支车队维修站搭建完毕
678 车队压力(5/6)