打实的天才车手表现，近十年能达到这个成就的新人，一只手就能数过来。这是超越了年度最强新人的荣誉，因为新人的头衔，只是跟同为新人的车手去比较。
张一飞现在的比较对象，已经升级到成名已久的F1老将！
别说是法拉利车队不敢相信，哪怕就是张一飞自己的普罗斯特车队，看到他1号弯超了舒马赫，都有点看傻了。
“科塞尔，这是你制定的战术跟超车路线吗？”
亨利第一时间想到的是科塞尔，因为他也看过去年的美国大奖赛录像，这绝对是一条从来都没有出现过的超车路线。
以张一飞的年龄跟阅历，面对重压的三天时间里面，自己摸索出来全新走线的可能性不大，只有靠着科塞尔的帮助才能做到。
“不是，我没这个能力。”
科塞尔非常坦然承认不是自己所为，更直言自己没这个能力。
比赛工程师，他们所制定的一切战术依据，都是建立在已有的走线基础上，而无法去创新。因为比赛工程师没有办法驾驶着F1赛车，去测试一条全新走线的可行性。
这就是为什么科塞尔，一直都坚持没有人可以教F1车手开车的原因。他们所做的只是完善跟布局，真正的执行跟创新，都是需要靠F1车手自己去完成。
“那你的意思，是飞在短短几百米赛程内，就计算出这条超车路线？”
亨利张大了嘴巴，用着不可思议的眼神看着科塞尔，这条超车路线的难度跟风险，简直是不言而喻的。
要知道适宜的场地温度，加上印地跟F1之争，让蒙托亚跟舒马赫两个人，几乎都
580 这是实力 （第一章）(2/6)