感觉。
所以现在看到张一飞，他不知道该以什么样的身份去相处。
看着伯尔代斯脸上的窘迫，张一飞倒是很热情的主动上去打招呼，化解了碰面的尴尬。因为他上辈子也做过替补，知道那种只能在场下当“饮水机守护员”是什么感觉。
他不会因为实力原因，就看不起伯尔代斯什么的，只要对方不像之前试车手埃米尔那样挑衅自己，张一飞从来都是一个好相处的人。
休息室里面坐下之后，张一飞也跟阿莱西他们一起，看起了之前排位赛的视频。
对于伊莫拉赛道的布局跟走线，张一飞可谓是一点都不熟悉，因为他从来都没有跑过。而且现在不需要他上场比赛，也没时间去做熟悉赛道的赛前准备工作。
不过这仅限于赛道的布局跟走线，对于伊莫拉赛道的历史，张一飞可是很熟悉。原因就是著名的F1车神塞纳，就是在伊莫拉赛道上撞车身亡。
94年那次震惊世界的F1事故，让伊莫拉赛道世界闻名，同时也带上很多悲情色彩。
录像里面阿莱西的发挥一如既往稳健，没有什么太大的亮点，也没有什么致命的槽点。这就是职业生涯末期车手的现状，他们能守住自己的下限发挥，但是很少能跑出那种惊天逆转的上限发挥。
随着年龄的增大，最终跑的越来越慢，当有一天完全没有竞争力，就是退役的时刻来临。
如果不是张一飞的突然出现，阿莱西连现在的稳健发挥都做不到，混混日子就等着退役了。
至于伯尔代斯的走线，那简直就能用一塌糊涂来形容，很明显能感觉到他的生疏跟畏惧，就好比
497 正面指责（第二章）(2/6)