中国大奖赛的宣传片，利用自己的影响力，为将来的f1东海站造势。
说实话，除了商业合同的约定外，其实张一飞自己也想看看东海国际赛道建设怎么样了。
历史上面东海国际赛道02年才开始建设，用了两年时间在04年3月完成主体工程，并且通过了国际汽联的验收，于同年9月举办了中国第一场f1大奖赛。
这也是中国第一次举办世界三大体育赛事，并且观战总人次高达160万，创下到目前为止的中国单一赛事观战人数记录，可谓是轰动一时。
f1大奖赛的到来，让很多在二十一世纪初期，就连性能车都没有见过几辆的中国老百姓，感受到了汽车工业巅峰所带来的魅力，体验到了什么叫做真正的速度与激情。
但是这个世界东海国际赛道的历史改变了，1999末就开始修建，
正常情况下修建用时两年多，2002年就能举办中国大奖赛，比历史事件提前两年。
不过理论上，只要建设速度足够快的话，2001年就能承办f1大奖赛，比历史上要提前三年。但是因为这个世界的时间轴，跟张一飞之前所处的世界有些许差距，历史对应实际上还是两年时间。
一下飞机，华夏石化的接待人员，就已经在机场等待了。为了避免港岛国际机场的热情接机场面再度上演，这一次张一飞走的是vip通道，尽量隐蔽了自己行踪，避免时间上的浪费。
宣传片拍摄，其实只要在录影棚里面完成就可以了，但是在张一飞的坚持下，华夏石化还是带着他前往了正在建设中的东海国际赛道。
对于东海国际赛道，
444 东海国际赛车场(2/6)