协同效应不断加深，两地的货运物流开始迅猛增长。文锦渡口岸的通关能力开始跟不上需求，所以八四年中英谈判刚刚尘埃落定，港英政府就和深海特区开始协商兴建落马洲口岸的各项事宜。
新通关口岸工程于1985年动工，并在1987年顺利投入使用。而落马洲口岸开通仅一个月，就马上取代文锦渡成为深港两地最大的货车出入境口岸。
另一个时空中，落马洲口岸实际上需要晚两年才会开通。至于西铁线，如果没有李轩这些蝴蝶的出现，这条连接新界西与市区的轻轨，更是要等到九五年才会开始设计规划。
当然，这些巨大的变化，自然离不开港-英当局的配合。虽然李轩之前曾炮轰过卫奕信，不过这位现任港督并不是很难打交道的人物。但至少他不像另一个时空中的继任者彭定康那样，是带着专门与中方作对的心思 来香港的！
而李轩与对方的关系真正开始越来越密切，还是在梅杰首相九零年底访华之后。
正常而言，港督经过第一段任期以后，通常会得到英国政府续任，作为肯定港督政绩的表示。所以卫奕信一直认为自己将会为女王陛下，在东方站好最后一班岗，然后光荣退休。
毕竟等到他九二年第一个任期结束时，距离自己65岁的退休年龄线只剩三年了，而香港离回归中国也才剩五年了。但自从首相梅杰访华之后，卫奕信很快发现自己这个想法似乎不可能实现了，因为他已经上了首相大人的黑名单。
这让卫奕信不得不提前开始考虑自己的退休计划！西方官员退休或者离任后，通常不会真得开始安享晚年，而是大都转身进入某家公司挂个闲
第684章(2/5)