了。
而晨华汽车的三元锂电池，就是为了破解这个难题来的。
他们在设计新车的时候，就直接设计了一套单独的热循环系统。
这套热循环系统，不光是可以给电池加热，还可以给汽车取暖。
这样就解决了冬天电池动力损耗大的问题。
当然这套系统的价格也不便宜，这也是未来他们车子价格坚挺的主要原因。
毕竟这套热循环系统，可不是什么车都有的。
就是特斯拉都没有这套系统呢！
而有了这套热循环系统的辅助，他们的三元锂电池车，在冬天的续航里程，说是八百公里，那绝对就能跑八百公里。
而且即便是车速赶到一百二，损耗大一些，也不会对续航里程又太多的影响。
因为他们还有一套超级牛掰的电控系统，不夸张的说。
他们那套电控系统，技术可是直追特斯拉的，甚至比特斯拉的电控系统那是有过之而无不及的。
现在他们的人工辅助驾驶系统，其实就已经在长城等多个国内厂家的车子上使用了。
而根据广大用户对方反馈，使用的感受那可是相当的OK。
其实他们也想给BYD提供这样的系统，不过BYD一直坚持自己做系统的。
而且他们和H公司在这方面也有合作，所以星火科技那边也就没有和他们在这个领域合作。
不过考虑到未来国内汽车企业的发展，他们还是准备了一个公版。
这就相当于汽车企业的安卓系统了……谷
当然他们自己用的系统，自
2167 秘密武器(2/4)