的经济发展，从全局来看对国家更为有益，因此大概是很难改了。
目前，洛盐公路已经修到了忠兴县的高青乡，目前正在往宁朔乡奋进。而在盐城县境内，盐城港到盐西乡的铁路路基平整工作也已经展开，并将持续进行下去。未来的话，只要羊毛运输专线铁路彻底完工（目前北线已经正式通车，南线尚在修建之中），交通部和美洲铁路公司就能缓过一口气来，然后洛盐铁路、洛明铁路、洛上铁路就可以提上议事日程了。
房陵三县的领导不是不清楚这里面的情况，但他们是真的不想放弃。在辽阔的内陆平原地区，一条铁路对地方经济的带动作用真的是太强了，有没有铁路完全就是天壤之别。因此他们是不敢退，也不能退，一定要争一争，哪怕最后失败了也无所谓，至少他们曾经努力过了，不是么？
“房陵县夹在洛盐铁路和上盐铁路中间，结果却‘手无寸铁’，也是倒霉。”铁路旁边简易木板房外，一名头戴大盖帽的美铁公司干部感慨地说道。
别看他常年工作在上盐铁路沿线，但家却安在新设立的房陵镇上，感情上也倾向于那里，因此对于这个没有一个火车站的县非常同情。不过据说最近房陵县也在和隔壁的陈墙县商谈，打算将其境内的通许乡部分路西辖区改为共同管理，一家一半，据说已经得到了上级的首肯，未来搞不好他们也就有火车站可以用了。
“是啊，有了火车站，商品才可以得到运输。房陵县应该是一个东方移民占多数的城市吧？这一点很特殊，我有影响。在过去两年里，他们把田地打理得极好，小麦、玉米、高粱、大豆，产量都很不错。唔，在这个丰收的季节，他们还提供了
第五百六十五章 潘帕（四十二）(2/5)