然使用木材作为主要建船材料。桅杆数量通常只有三桅。载重量最大也就一千石到三千石不等。韩国有大型战船，战船的载重量也仅仅超过了五千石。这样的载重量显然还不能满足远洋航海要求。对于海域周边的情况，更多只是知道在南方海岸线建立了一些殖民地。这些殖民地还沒有能力消化掉这么多的产品。
相反。陆地上的优势就比较明显了。在西域，就有大量的人口，而且这些国家都有很强的消费能力。毕竟秦国的产品，比如军火就有很强的需求。这是硬性国防需求，此外就是丝绸以及各种其他产品。这些国家都会有很强的需求的。这样一來，秦国就很容易在贸易当中占据主导地位。取得很大的积极性。这对秦国是非常有利的。
一方面，海上丝绸之路潜力很大，但整个市场非常的不成熟。想想也是，整个海上丝绸之路取代陆上丝绸之路也是花费了很长时间才能慢慢的取代。这需要时间，大量的时间才能开发出來。也就是说海上丝绸之路还不成熟，而且市场能力也不成熟。虽然潜力很大，但尚文不能全力发展。这样就违背了历史的大趋势。
而另外一方面。西域就有现成的市场能力。成熟的国家。安息，大夏，以及西逃的西域人，月氏人等等，他们手中还有很多有价值的东西，这些东西可以通过贸易的方式來换取。同时秦国也无力继续发动战争，战争的成本太高昂了。后勤补给随着战线的拉长，会越來越大。这对秦国是极为不利的。
采用贸易的方式，第一可以稳定秦国西域的局势，第二又可以增加大量的财政收入。同时还能消化掉秦国很多的产品。这对秦国來说，是非常好的一件事情。从感情上讲，尚
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