机的引擎，已经推进，控制装置的安装难度就加大了很多。
滑翔机的特xing和飞行员吊舱之间形成一种矛盾。滑翔机讲究平衡。不能两头失重，而飞行员吊舱却反之，要求固定在飞艇的下边。加上蒸汽机的重量，和推进，控制装置，已经传动装置。这些装置一下子就会否决这种设计方案。
尚文当即找见负责人听着加工。重新设计方案。方案的蓝本不能按照目前的项目进行了。整个设计方案的可行xing非常的差，根本就无法完成。
至于新的方案。尚文还是觉得走保守路线。按照原来飞鹰一号的模式进行设计建造。时间已经赶不上了。飞行员的跳伞训练就要结束。等他们结束之后，就要开始飞行课程，如果到时候，没有飞行器的话，天军就可以直接解散编入海军和陆军部队了。
尚文否决了自己的方案后，便命飞艇制造车间自行设计。然后就去查看木板加工。
尚文查看了一下木板的加工。工具还是原来的工具，根本就没有任何的升级改造。工匠们依然拿着传统的工具加工飞艇。难怪会出现木材加工不上的问题。仅仅是薄木板这一项，就需要一整块木板，然后手工去刨，然后凭着手感感觉加工的jing度。
其余的就不用说了。主梁的设计估计也是如此。掏空中心的圆形木材。估计也是用这种传统的方法加工。难怪飞艇迟迟进展不顺，一是自己的设计方案问题。另外就是加工工具的落后。要想加工这样大的飞艇。已经是传统木匠的极限了。
尚文立即开始着手设计一系列的加工机械。旋切机，刨切机。而这些机器有根据不同的种类划分为立式和卧式。
208木材加工问题(2/4)