箱等，同样装有芯片，依多尼斯车上，足装有一百五十多枚各类芯片，未来还会继续增加！
不过依多尼斯电动汽车上的芯片，却不是onyx科技自产的，虽然不愿意承认，但以onyx科技目前的芯片技术，要想生产车载芯片，非五年苦功不可得，汽车芯片跟手机、电脑芯片不一样，这是真的能要人命的！
现在汽车芯片对于工艺的要求并不高，比起现在已经攻克32nm的手机芯片来，车载芯片还停留在90nm以上，车载芯片的第一要务，并不是多先进，而是安全。
毕竟不看那些发送到月球、火星上的那些探测器，如果留意的话，就会发现那些探测器、月球车之类的，使用的芯片，还是上个世纪七八十年代的老古董处理器，因为要确保的首先就是稳定性，先得能用才行。
汽车芯片也一样，并非是onyx科技不能生产，但敢不敢生产出来，用在汽车上自己坐，那才是真本事，车载芯片使用寿命起码二十年起步，使用温度在零下四十度跟最高温度175之间，不良率要在百万分之一，光这些硬性条件，就将onyx科技，包括牛碧哄哄的英特尔，也给拒之门外了。
“依多尼斯电动汽车，确实是使用了大量的车载芯片，”陈楚并没有否认这一点，“未来属于新能源汽车，我坚持这一点！”
里奇·贝尔听后一笑，并没有跟陈楚争夺这一点，电动汽车赚不赚钱他不知道，可他知道陈楚投资占大股东的依多尼斯电动汽车，跟马斯克的特拉斯，从成立以后，大大小小接受的融资，都不知道多少轮了，车没见卖出多少来，可拿到的投资却不少。
甚至于里奇·贝
第1893章 路走窄了(2/6)