只是部分产业，经营f1赛事近三十年的伯尼·埃克斯通，已经将自己跟整个f1关联在一起，他在f1赛事上，究竟有多少收益，恐怕只有他自己才清楚。
但这几十年，他的身家增长了百倍之多，私人飞机、豪车之类的更不用提，他前妻拿走的十几亿英镑，足以证明伯尼的身家，靠着f1这项世界上最奢侈的运动，究竟赚到了多少。
结果这两天碰到的，却跟伯尼·埃克斯通想象得完全不同，燕京f1的运营方，似乎并没有太过想要将运营跟管理权，交给f1控股的打算。
而陈楚现在又提出这些，让伯尼·埃克斯通感觉到，这边的情况跟他以往见到的，恐怕截然不同。
久历江湖的伯尼·埃克斯通，压下了心头的怒气，马上燕京f1就要开赛，这时候如果因为收益问题，闹出幺蛾子甚至影响比赛的话，燕京体育俱乐部这边固然难以下台，可f1在国内基本上也完蛋了，未来不可能再有任何发展！
而且会让原本就备受诟病的f1站点收益问题，也被外界关注大肆报道，这样对于伯尼·埃克斯通是最不利的，伯尼·埃克斯通明白时间才是最好的解决方式，只要在赛事举办权上面做文章，伯尼有把握让燕京体育俱乐部这边做出让步。
跟在伯尼·埃克斯通身后的国际汽车联合会的几个高管，惊讶的发现，面对陈楚提出的收益分成，一向强势的伯尼·埃克斯通，竟然没有翻脸，这让几人都惊讶不已，这可跟他们印象中的伯尼完全不同。
深吸了一口气，伯尼·埃克斯通看着陈楚，“f1赛事的收益分成，是经过行业专业人士制定的，由国际汽车联合会、f1控股公
第一千三百九十七章 交锋(3/6)