同年底，“长江牌”46型吉普产品及技术资料转交北京吉普车厂，成为此后风靡一时的北京吉普的前身。
在克服重重困难后，1966年4月20日，两辆BJ130型2吨轻型载货汽车出厂。
BJ130仅外形借鉴了丰田的DYNA轻卡，其他从发动机到底盘和附件，尤其“后轮双胎”都是中国技术人员的独立创造。
研制出BJ130后，北二汽为其他汽车厂无私提供了全套设计图纸，
全国具有汽车生产能力的企业都可以免费向北二汽索取全套的BJ130图纸。
后来，几乎每个省都有一个“BJ130厂”。
在1970到1996年的26年里，各地BJ130型车的总产量超过了50万辆。
1985年开始，在全国汽车企业都大搞技术引进时，北二汽也引进了五十铃小卡车。
后来，北京二汽由于对老产品的依赖，不愿意大改，就只套用了五十铃的部分发动机和驾驶室，其他部位继续沿用BJ130的底子。
这样过了一段时间，弄出来的产品改为“BJ136”。
从此BJ130完成了历史使命，陆续退出了历史的舞台。
到了上世纪90年代中期，北京二汽开始走下坡路，后于2005年破产。
“老胡，你是怎么了？。
”维维，我没怎么，刚才只是想到，我国汽车工业，起步的艰难“。
就这样，有胡八一，小王，王伦。
组成的先遣队，在家想选出来的，六个精英成员。
先期进入石油
第33章和鬼族交战(2/9)