呢。所以除了近地轨道飞行器外，地下轨道交通就成了区域间交流的第二选择。
当然，也和飞行高度被无限拔高的飞行器一样，地下轨道交通的深度也被下探了很多，从原本的十几米就能搞定的程度直接下探到了近三十米的位置，而且全程需要使用钬金属进行周边加固防护，以免某些地行类的原肠动物——如老鼠、蚯蚓之类的对通道进行破坏。
所以不仅造价高昂，就连施工难度和速度也变得艰难和缓慢了很多。这不，直到现在，东京区域和北海道方面的物资交流用的地下轨道交通就都还没建设完呢，就更不要难度更加夸张的跨海类的地下通道了，一切国际上的物资交流只能通过近地轨道飞行器提供。
也好在使用它的人士都是地区高层，本身底子雄厚，且背后还有主宰势力买单，到也不用太过在乎运载一波所带来的物资方面的消耗。
所以一般情况下，地区与地区之间基本是绝对隔绝的，普通人类根本无法再像原肠战争爆发前那样，朝在东京湾、幕在加拿大实现这种一天之间连跨大区的轻松出行。
……
如此一个小时后，飞行器顺利的进入到了大阪的领空，机头向下一压，径直向着机场飞射而去。
也就片刻间就飞抵到了城市附近，然后尖锐的鸣叫声突然响彻天空，一群体型硕大，好似原来大雁一般的生物猛的出现在空中，向着飞行器高速掠冲过来。只是还未等他们冲进，密集的子弹弹幕就出现在了半空中，迎着漫天的鸟类原肠动物发动攻击，为飞行器的降落提供着火力支援。
显然，起飞和降落就是飞行器这种高端运输工具的致命缺陷所在
第112章 ‘流火’（求收藏、求推荐）(3/4)