货运方式。
而铁路运输虽然是刘东觉得最为合适的方式，但也需要刘东亲自去跑一跑关节。好在刘东也算是有难兄难弟，袁智勇这个家伙，是怎么也跑不掉的。
在铁道部的某一间办公室里面，刘东和袁智勇两个人面对面的闲聊着。
“第一批货你是先走一批，还是一起走？那些钱大概什么时候能够到账？”对于赚钱的事情，袁智勇一向不落人后。
“当然是一起走，虽然对于我们华夏这边来说，一个亿美元的货物，看起来非常多，但是在苏联那边，别看他们现在经济不怎么景气，但一个亿美元的货，对他们真算不上多。要是分批走，谁知道要等到什么时候？”
“这么多的货一起走，有些麻烦啊，我去问了一下，这几天车皮肯定没有那么多，毕竟现在是春节，无论是客运还是货运，都比较抢手，想要一下子就组织那么多车皮到边境那边去，并不是那么容易，就算是我们有能力，但车皮不够多，也没有办法啊。”袁智勇有些苦恼的说到。
华夏的铁路，从建国到现在，绝对是有了长足的发展，不像是民国那时候，孙大空口说白话，要建设二十万里的铁路，但等到他死的时候，也没有从他手里面出现几条铁路。建国以后，华夏的铁路虽然不能说是完全够用，但毕竟是从无到有，解决了有的问题。
可大家都知道，有铁路了，不代表铁路这个玩意就够用了，还没有到九十年代，别说二十年后的那些轻轨，特快，就算是绿皮火车，现在都算是紧俏的东西，尤其是在过年这段时间，来来回回的就没有停歇过，本就是在旺季，想要一下子就组织那么多车皮去边界跑来回，就
第六百七十一章 前奏(4/6)