世界的资源价格，从长远的角度来看，还不算太贵。只要囤了大量的矿山，资金链不断裂，长期都算是一门好生意。
至于，元素周期表公司的总经理职位，几大股东商议半晌后，决定邀请董氏家族的董建成前来担任。因为，资源行业肯定是需要跟航运业的公司进行战略合作，没有运输物流，资源再好，也不能变现成利润。
全球航运市场从年代末一直绵延到年初的运力过剩，导致全球的船王和航运业都遭到了重创。
其中，董氏家族的创始人董浩云生前却是一意孤行，不断的建大船，拥有艘超级巨轮，东方海外公司的运力达到万吨之巨，跟包玉刚一样，成为了世界级的船王。
香港一座港口城市，却拥有两大世界级的船王。每个船王掌握的运输实力，甚至不亚于苏联的远洋船队的吨位。在亚洲范围呢，日本的航运实力，也不能跟香港两大船王相比，这种气魄，确实令人震惊。
但这种做法，却是给东方海外公司带来了亿港元的债务。若是航运业处于景气阶段，自然是每问题，但问题是，全球的航运业，处于供大于求，严重过剩阶段。所以，负债太多的航运巨头，遭遇到订单规模下降和需要偿还的贷款利息不断增加的双重压力。
董船王去世后，其子董建华、董建成兄弟回港，开始接收生意。但是，无穷的债务压力，迫使其公司持续巨亏。并且，超过多名有名有姓的债主，不断上门逼债，让董氏兄弟狼狈不堪。航运业的不景气，这家世界顶级的航运巨头，已经濒临资不抵债的边缘。
为此，作为东方海外公司主席的董建华，开始宣布，不拿一分钱工资，一直坚持到
第400章 元素周期表公司(2/5)