则是资源匮乏，根本无法跟香港本地的航空巨头国泰航空竞争。
港龙的问世，不过是一些老愤青们心血来潮，要代表华人争口气，从创立以来，根本没有赚过钱，年年都亏损，不可能有什么未来！
如果长期靠着股东输血和国家让利，那么……还不如早破产算了！
后世……容家主导下，香港中信先后入股了港龙和国泰航空，然后，成为了国泰航空的主要股东，随后就插了港龙一刀，干净利落的把港龙卖给了国泰。
于是，香港的航空业，又被国泰垄断了。
当然了，后世的国泰，名义上是外资航空公司，但是……讲真，主要股东里面，中资扎堆，不仅仅有中信，而且，跟国泰和国航互相持股，是对方的二股东，从名称上看，两者都像兄弟企业。所以，国泰不过是披着外资皮的中资企业，没有央企编制的编外央企。
现在乘坐港龙航班的容健，绝对不会想到，未来他甚至可以挥之间，做成几十亿甚至上百亿的生意。港龙这种级别的公司，对他而言，仅是一笔很小的筹码……
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