法国，那为什么不弄个模型回来？法国人肯定是先做模型然后才下手雕刻，再说了，就算只有一部分，难道就不能弄得精细一点？手指头上的细节都还没有雕刻出来，粗不拉几的就跟个棒槌一样，难道两年后法国人就弄这么个棒槌来纽约展览？
阿瑟也感觉拿不出手，最后确定使用自由女神的半身像，如果没意外的话，这将会是唯一一次大规模制作不完整的自由女神像，具有相当的收藏价值。
李牧给全美汽车拉力赛也准备了纪念品，是特殊定制的汽车模型，除了汽车上定制的铭牌之外，和骏马汽车工厂在独立百年展览会上的纪念品一模一样，算是独立百年展览会的预热。
全美汽车拉力赛的第一站就是纽约，将会在1895年一月份的第一个周末正式开始，周五和周六是嘉华年，周末是正式比赛日，李牧准备把这次拉力赛举办成一次盛会，为全美汽车拉力赛开个好头。
其实这个年代的人们一点也不迂腐，不会赚钱只是因为他们眼界不够开阔，只要给他们创造一个平台，给他们足够的空间让他们尽情去作，大部分人还是能抓住机会的。
几乎在一个星期之内，李牧准备的所有的赞助项目全部销售一空，拉力赛的冠名权最终归属于骏马集团，所以这次拉力赛的全称就是骏马全美汽车拉力赛，值得一提的是酒水赞助，李牧舍弃了圣地亚哥投资公司的朗姆酒，把酒水赞助给了密苏里州圣路易斯市的阿道弗斯·布什。
阿道弗斯·布什刚刚成立了一个啤酒厂，啤酒厂的名字叫“百威啤酒”，这家啤酒厂有骏马集团百分之七十的股份，其余百分之三十属于阿道弗斯·布什和他的两个合伙人
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