、厢式货车、油罐车等大型车辆来不及减速，冲撞过来。
于是乎。
八十七台车，在事故路段撞成了一团。
像这样的重特大交通事故，事发之时又有团雾，视线确实是不好。
一般的追尾事故，后车追尾行驶中的前车，那么后车承担全部责任。
假如是夜间或者光线不明之时，前车没有尾灯，那么前车是要负次要责任。
所以事故路段最前面几辆追尾的车，事故责任还好判断。
后面极为惨烈的接连追尾，可就难以判定了。
之前追尾的几辆车，停下来之后，也不是没开启危险报警闪光灯，想要按照规定布放警示标志，那也要时间来得及啊！
人都还没下车，就砰砰砰的接连追尾撞上了。
最终事故定责，只有最前面和最后面的几辆，责任划分明确，中间那些车辆基本就只有协商处理。
有商业保险的，保险公司兜底，买了几十万上百万第三责任险的，相对不错。
要是只买了交强险的，就比较难过了。
伤残费用赔付最高11万元，医疗赔付最高1万元，财产损失最多只赔2000元。
最惨的，是那辆超载一人的面包车。
已经逾期未年检，交强险和商业保险还都没有。
像这种事故，本该是车主负责，但这一次事故中，他和七个乘客都不幸遇难了。
他们又都是椿白县普通的外出务工人员，是一个村的，大家都没有买什么人生意外之类的商业保险。
家属们接到噩耗之后，是乡政府
第1103章 何不食肉糜？良心不会痛？(2/8)