汪蔚然解释说：“我不拒绝融资，但我对融资有几点不可退让的底线。”
边学道感兴趣地问：“哪几点？”
汪蔚然说：“第一，不得逼着顺风上市。第二，不得改变顺风目前的战略方向。第三，不得干预顺风的品牌建设。”
边学道听了，正色问道：“后两点我可以理解，第一点，难道顺风从没考虑过上市？”
沉默了一会儿，汪蔚然开口说：“倒不是一点没想过，只不过我个人不喜欢一边管理企业，一边时刻关注股价变动。我觉得一个被股价分心、让股价牵动神经的管理者不是一个纯粹的管理者。不只管理者，上市后，企业也会跟着浮躁，渐渐忘了自己的初心。”
听了汪蔚然的理由，老实说，边学道觉得挺无语。
有些企业上市确实是为了圈钱，可是有些企业也确实靠上市推动了一波发展高潮。上市后的企业走哪条路，关键还是看掌舵者的能力和选择。
看了边学道一眼，祝天养开口说：“上市这件事，蔚然始终没转过弯。我一直说，现在已经到了密集投入资本的时候。一是飞机，不管是买还是租，运营成本都是很高的。可是不弄飞机又不行，飞机是打‘速度差’的关键一环；二是分拣系统。联邦快递一个转运中心的分拣系统和相关软件就投入6亿美元；三是信息系统；四是海外扩张……没有大量资金支持，企业只会一点点被人追赶、超越、淘汰。”
汪蔚然听了，解释说：“快递企业同质化竞争太严重，拼到最后肯定是拼成本。除非实现革命性创新，否则我觉得上市反而会给企业带来压力。”
革命性创新？
第1103章 智慧物流(5/6)