不容易。
一款战机如果不能安全使用，高速飞行就会解体，有再大的作战半径、再大的载弹量，都没有卵用。
一旦开战，甚至不需要敌人动手，被敌人追两圈，自己就解体了……
这会被人戳脊梁骨的。
中方人员在这里商量时，苏联人同样也是进行了激烈的争论。
争论的焦点就是关于谢凯说出的这些问题。
米萨维奇夫斯基一脸寒霜地看着西蒙诺夫，“你们给出的答复不是已经解决了强度跟所有缺陷？为什么现在依然存在？甚至从一个中国人口中说出来！”
军事工业委员会主席奥格列同样是阴沉着脸盯着西蒙诺夫。
他也需要对方给自己交代！
“你辜负了我们对你的信任。”
作为苏联航空工业部副部长，同时也是苏霍伊设计局总设计师的西蒙诺夫，苦着脸解释着，“这些缺陷现在都已经改进了，如同年轻中国人说的，很多设计是全新的，结构强度已经不存在问题。”
西蒙诺夫当初还是苏联航空工业部副部长的时候，就经历了t-10-12等原型机空中解体的问题。
他给出的推论是机头部分结构强度不足，缺陷众多。
航空工业部在1982年3月39日签署的第137号令《关于t-10-12飞机事故的处理意见》中，给出的结论也是机体结构强度存在严重缺陷。
那之后，整个苏霍伊就开始对苏-27进行结构强度的大范围加强，所有出现问题的地方都进行了改进。
看着两位大佬明显不相信自己，西蒙诺夫说到
1309 暴跳如雷的苏联高层(5/6)