低多少？机头部位重了600公斤啊，总经理先生，你能告诉我，苏-27主框梁以及各种核心位置上的孔是用来干什么的吗？”
谢凯笑容更甚。
没有人回答。
“因为这样的减重方案，就必须降低跨音速性能，可以飞9g过载的战机，在0.85到1.25马赫这一速度区间，即使轻载，可用过载量也被限制在6.5g到-1g以内。所以，这只是理论上达到超音速飞行。”
恶魔！
这绝对是恶魔附身了。
“苏-27由于质量过轻，只能达到理论1.1马赫的跨音速飞行，继续提升，战机随时会解体，这也是苏-27原型机飞行试验过程中多次出现解体的原因！”
谢凯说道这里，几乎是咬牙切齿了。
对着苏霍伊跟整个苏联航空工业部说出这番话，在他心中憋了很多年了。
中国引进了全套生产技术，外汇不够的时候，甚至是用轻工业产品来支付的。
为了这款先进战机，为了交付，中国在某一年，甚至宰光了整个北方好几个省的狗。
就因为狗皮也在支付范围内。
由于跨音速机体构建较轻，战机无法挂载较多重型武器，在翼根部宽阔空间，由于力矩问题，无法在这区域设计挂架；甚至，无法对翼根力矩最大的一段设置副翼。
这些都是苏-27的先天缺陷。
苏-27航程到到3600公里，却无法携带太多的重型武器，导致苏-27只有空战能力。
谢凯把这些缺陷都一一指了出来，苏联人甚至都不敢看他。
1308 当着苏-27总师指出软骨病(4/7)