空客、麦道三家的天下，中国本来就被西方国家封锁，要想在航空市场需求量大的欧美国家获得订单，并不是容易的事情。
现在只能寻求市场空白的地方。
市场空白的区域，那些国家都是穷得不行，技术能力也差，欧美国家都瞧不上的。
用技术跟一部分零部件的生产来换市场，那些生产了部分零部件的国家，肯定不好意思 去买欧美那些本来就瞧不上他们那点订单，价格要得老高的航空公司的飞机不是？
越想，谢凯觉得这事情越靠谱。
从卡奇拉到阿曼首都马斯喀特的距离并不远，到达的时候，才凌晨两点多。
阿曼这边谢凯已经不是第一次过来，当初伊拉克用原油支付时候，负责油轮安保工作的河蟹佣兵团就驻扎在这边，即使现在，河蟹佣兵团依然有业务联络处在这边，为一些货轮提供安全保护工作。
谢凯并没有跟河蟹佣兵团的人联系，同样，也没有跟阿曼国防部的官员们见面，从巴黎回来的时候，参展团队将会在阿曼进行空中表演，阿曼苏丹卡布斯也会在那个时候接见谢凯。
这个时候的阿曼，对来自中国的武器装备并没有什么兴趣。整个阿曼空军，全部都是清一色的英国战机。
这些有钱，国防任务不重的阿拉伯国家，都是谢凯计划中的潜在目标客户。
巴基斯坦、埃及跟这些国家的关系都非常友好，谢凯愿意出售生产技术给这两个国家，目的也是为了中东的战机市场。
要抢f-16的订单，没有周密的谋划是不行的。
在阿曼这边，参展团队并没有停留多长时间，
1238 超-7国际联合生产？很靠谱(4/6)