验也有好几百公里，可昨天晚上为了坑404的359坦克，在设计障碍的时候，他们增加了不少的难度。
万一在这测试场上出现什么问题，可不是好事儿。
“怕什么，咱们的大多数都是成熟技术，何况咱们是6对负重轮。”赵玉明自豪感很强。
仅仅多一对负重轮，就会让人觉得88式要先进一些。
“厂长，他们的也是六对负重轮。”旁边有人提醒着厂长。
之前404的人严防死守，根本就不让他们看到359坦克，一直到昨天晚上才掀开严密的遮盖物。
“啥？他们的不一直都是5对轮？”
359一直都是5对负重轮啊。
59式坦克采用6对负重轮并不合适，这需要加长车体等，最终总吨位就上来了，发动机一直都是617提供的，1000马力的发动机，617都没有搞出来呢。
“6对。”手下很肯定地说道。
“6对就6对呗，咱们也是6对，何况动力系统他们根本就没法比。让咱们的车也去适应一下，不然下午不适应规则就麻烦了，该开炮不开炮，会拖累时间的。”赵玉明倒也没有在这事情上多表示什么。
还以为88式坦克有着大量来自国外的技术，将会是国内吨位最大，最先进的坦克呢。
至少，359的动力没法跟88式相比。
“也对，先适应一下，有什么问题，早点发现，免得在首长跟国外客户前面掉链子，丢人。”罗志宇也觉得应该让坦克试验人员去适应一下。
617的坦克同样很快从维修车间开出去了。
1168 都是6对轮，嚣张点（2/5）(3/4)