-10在国际市场上很难得到用户的青睐。为了公司的利润，这就会导致飞机公司大量采购客户需要的飞机。
要是以环球航运的操作模式，甚至会先跟航空公司签订合同后才会跟飞机制造公司签订合同。
这样的情况下，最终资金会被挤占。
“唉！”
“没什么，大不了我们自己搞。川航那边不是缺飞机么？东方航空不是也缺飞机么？”
“东方航空别指望了，麦道的飞机……”白彦军摇头。
船王从谢凯那里出来后，就神 色沉重。
“老板，他们拒绝了？”助手见老板神 色不展，开口问道。
“确实拒绝了，他们担心国际上的飞机进来，会挤占运-10的市场。”
“他们还是见识太少了。即使不合作，波音跟空中客车公司的飞机也会进来。老板您这不是想要帮助他们吗？”助手有些鄙视这些大陆人。
一点见识都没有。
“其实也不是。如果只是在大陆跟他们合作，短时间内根本就无法盈利；如果放眼全球市场，运-10很难获得习惯了波音跟空中客车飞机的航空公司的青睐，他们的担心不是没有道理。这确实是我们考虑有些欠妥。”船王并没有觉得谢凯拒绝合作是有什么问题。
换成是他，也得拒绝。
“成立航空公司要是不为了利益，干什么？咱们又不是做慈善。”助手嘟囔着说道。
船王叹了口气。
本来原本就是想要支持运-10一把，可现在看来，没办法了。
他不是中国大陆的国营公司，为了支持
1024 拒绝跟船王成立合资飞机租赁公司(5/6)