总不能国内的核心机技术让美国人提供吧？
美国人没有那么傻。
“这样一来，岂不是我们以后的运-10就只造了一个壳子？”郑宇成有些不乐意。
航电系统采用美国的，动力系统采用美国的。
剩下的，也就是外面的壳子以及起落架这些，是中国自己制造的。
“飞国际航线的，即使我们自己只造了一个空壳子，也不是问题。就怕我们国内使用的也是这样，那就没有必要继续搞下去了。”谢凯说道。
这话，是说给白彦军听的。
他不怕运-10只是由国内制造一个空壳子。
就如同他那个时代，很多人质疑c919国产大飞机国内只制造了一个空壳子，甚至引起了人民日报专门刊发文章来解释，c919根本就不怕这方面的质疑。
那时候，c919的发动机是由美国通用电气与法国snecma(赛峰集团)合资的cfm国际公司研制的leap-x1c涡轮风扇发动机，这玩意儿也是gm-56的后续型号；而主飞控系统、线控系统、导航监控系统等，几乎都是有国际公司的参与。
很多核心技术是由外国公司提供。
就因为这样，这就有了c919国内只是制造了一个壳子的看法。
即使这样，也让人很欣慰，至少，国内有大飞机生产。项目在，只要持续改进，国内的各个配套，都会不断完善。
就如同c919大飞机国产发动机长江-1000发动机就在巨大的市场潜力刺激下开始研制……
至于成功没有，谢凯也不
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