995 美国人要发许可证？拒绝运-10的民航总局尴尬了
其他事情，她向来都不会插手的，最多偶尔提醒一下谢凯。
“这关系到整个运-10项目的发展，这个项目，我们接手前，国家就投资了超过6亿；这三年，咱们前前后后的投资，也超过了五亿……”谢凯叹了口气。
投资了这么多，不能放弃。
如果没法卖出去，无法获得市场订单，这将会亏损越来越多。
谢凯也不可能一直都私人掏腰包买运-10飞机，没法取得适航许可证，连商用都不行。
三天时间，很快就过去了。
美国航空管理局派出的现场审查人员的两名负责人，居然就是之前白彦军送礼的两人。
“那个矮胖的，叫戴蒙德，别看脸上看着和善，人最是阴险，之前就各种刁难我们；那个瘦高个的，看着一脸严厉，人挺不错的，只要资料完善，他都不会刁难，据说是日耳曼人，叫汉森·米勒……”在美国人刚下飞机的时候，白彦军就指着两名负责人介绍给谢凯。
“欢迎，欢迎……”孙道乾作为秦飞的负责人，哪怕跟运-10项目没有太大的关系，为了不暴露404的存在，他也得出面。
白彦军也赶紧迎了上去。
他跟美国人都已经非常熟悉了。
寒暄后，就直接邀请美国人上车，车队直接就把他们给拉到了国内第一家合资的建国宾馆。
美国人对此倒也没有任何异议。
当天晚上，中方举行了一场规模宏大的欢迎晚宴，民航总局的人在这个时候，才知道运-10项目都快要取得美国适航许可证了。
那脸色，要多怪异，就有多
995 美国人要发许可证？拒绝运-10的民航总局尴尬了(3/6)