这事儿谢凯并不知道，他原本以为运-10团队只会申请国内的适航许可。
没想到，国内民航总局一直都以不符合要求而没有给运-10颁发适航许可，而美国那边先有了好消息。
“美国那边松动了，欧洲航空安全局也就容易了，他们跟美国差不多。”郑宇成说道。
“国内呢？”谢凯不能不问。
当初运-10确实有着很大的安全隐患，安全使用寿命都不是很高。
生产的第二架，也就是第一架用于试飞的，仅仅只飞行了三百多个小时，机身主体框梁的焊缝就已经出现了一些需要利用检测设备才能发现的隐蔽裂缝。
可现在，有了大压机，生产材料跟生产工艺都得到了有效的改善，总体试飞了上千个小时，再不颁发适航许可，就有些说不过去了。
“没有消息，管他呢！要求苛刻的欧美航空安全局都颁发适航许可证了，到时候他们不颁发，哼哼……”说到最后，郑宇成一脸的冷笑。
谢凯也不由笑了起来。
本来因为沪东船厂想要一口吃成大胖子的想法，齐志远想要把整个基地重心向海军装备制造领域倾斜而不好的心情，也变得好了起来。
拿到适航许可后，运-10的前途将会变得更加光明。
无论是商务机，民航客机，还是运输机，不会一点竞争力都没有的。
欧美航空公司不买，至少可以飞到欧美各国的航班不是。
民航总局不给发适航许可？到时候欧美的拿到了，这就好玩儿了。
“你乐什么呢？从吃饭开始，一直都挂着笑，还偷偷地乐，
991 美国要给运-10颁发适航许可了(3/6)