这种生产方式已经逐渐成型，虽然不像国外那样机械自动化程度很高，大多数还是手工方式，效率也是提高了很多。
空军不是不需要更多的运输机，但是没钱。
“咦，总装车间怎么有两架运-10？”谢凯有些疑惑了。
现在就只有一架运-10即将交付，现在车间里面出现两架，他如何能不意外，不可能有订单整个404都不知道。
运-10外形比运-8大了太多太多，一眼就能看出来。
整个车间原本最繁忙的时候，同时生产组装十多架运-8，现在也就只有三两架运-8还在总装。
也不知道是改型的还是原来的基本型。
“第二架可以飞的，原来是里面主体结构的框梁等焊接处出现了裂缝，郑主任他们讨论后，提出只把这些部分更换，同时对里面电子设备进行升级……”苏兴国解释着。
谢凯连问怎么改的都没有问。
而是到隔壁车间去看正在进行电子系统测试的运-8。
地面滑跑试验，飞行试验，都进行过，其实整架运-8已经到了交付状态，要不是柳旭拒收，这架飞机已经交付完成了。
见惯了大飞机，不是运-10就是伊尔-76，对于眼前这架运-8，谢凯真心有些瞧不上。
运-8内部宽度只有三米多，高度也只有2.5米，也就只有中间通道是这样的高度，两侧由于外形是圆弧形状，装修了后，整个舱室都显得压抑。
空间布局本来就显得压抑，要命的是，沙发什么的都是黑色，使得整个机舱内部看起来更加压抑。
“这里
984 会飞的房子(2/4)